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动密封件
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导向环能防止活塞或活塞杆在运动过程中与缸体发生直接接触和摩擦。拥有低摩擦系数的PTFE材料可以降低对磨件摩擦运动产生的“粘滑”现象。材料与液压矿物油、润滑油、水基流体和润滑油脂相兼容。它具有优良的耐热性、抗拉强度和抵抗蠕变性。
主要优点
适用于干润滑条件
耐高温
拥有高承载能力（抗压强度）
特殊的填充PTFE 材料可以有效减少磨损降低摩擦系数
对于低速下的润滑不足情况具有极高的耐受性
安装灵活方便
拥有良好的减震能力
典型应用
液压油缸活塞/活塞杆
气动活塞/活塞杆
使用工况
| 压力 | ≤30 Mpa |
| 行程速度 | 连续运行: 0.5 m/s 间歇运行: 1.2 m/s |
| 温度范围 | – 200°C ~ +260°C |
材料选择
| 材料 | 特性 | 温度范围 |
| PTFE + 铜粉 | 是硬质配合面的首选材料，在液压系统中是标准材料。 | -200°C ~ +260°C |
PTFE + 碳/石墨 | 用于较软的配合面，例如不锈钢、铝和铜，特别是当涉及到介质是水和蒸汽的时候是首选的材料。 | -200°C ~ +260°C |
| 酚醛树脂 | 该材料具有承载能力高、耐温性好、耐磨性好、尺寸稳定性好等特点。 | -40°C ~ +130°C |
| 聚甲醛(POM) | 具有良好的摩擦性能、不会出现粘滑现象，具有较高的承载能力和杰出的耐磨性。 | -40°C ~ +110°C |
安装尺寸
| 缸径ø D | 间隙 Z | 间隙 g | 圆角 Rmax |
| < 40.0 | 1.0 - 3.0 | 0.25 - 0.4 | 0.2 for ø D ≤ 250.0 |
| < 80.0 | 3.0 - 6.0 | 0.25 - 0.5 | |
| < 140.0 | 5.0 - 10.0 | 0.3 - 0.6 | 0.4 for ø D ≤ 250.0 |
| < 340.0 | 7.0 - 14.0 | 0.4 - 0.6 |
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